Song Ho-sung, yapılan strateji değişikliğiyle Çinli rakiplerle olan fiyat farkını daralttıklarını açıkladı. Bu adımın, markanın Avrupa’daki pazar payını korumaya yönelik olduğu belirtiliyor. Ancak bu agresif fiyat politikası, Kia’nın kar marjı üzerinde baskı oluşturmaya başladı.

Sektördeki bir diğer kritik gelişme ise devlet teşviklerinin azalması. Çin’de elektrikli araçlara yönelik desteklerin düşmesi, yerel üreticilerin yurt dışı pazarlarda daha agresif büyümesine neden olabilir. Bu durum, Avrupa’daki fiyat rekabetini daha da derinleştirecek bir unsur olarak değerlendiriliyor. Uzmanlar, Avrupa’daki bu fiyat savaşının kısa vadede Türkiye otomotiv pazarına da yansıyabileceğini belirtiyor. Özellikle elektrikli araç fiyatlarında aşağı yönlü bir hareket bekleniyor. (Kaynak: Donanımhaber)

Model, 5.3 metreyi aşan uzunluğu ve 3.130 mm aks mesafesiyle tam boy SUV sınıfına giriş yapıyor. Üç sıra koltuk düzenine sahip araç, 7 kişilik geniş iç hacmiyle aile kullanımına hitap ediyor. İç mekânda yüzer ekran, yolcu ekranı ve tavana entegre multimedya sistemleri dikkat çekiyor.

BYD Great Tang’in tamamen elektrikli versiyonu, ikinci nesil Blade batarya ve 1000V mimarisiyle geliyor. Arkadan itişli versiyon için 950 kilometreye kadar menzil açıklanırken, çift motorlu dört çeker versiyon 3,9 saniyede 0’dan 100 km/s hıza ulaşabiliyor.

BYD, modelde hibrit alternatiflere de yer veriyor. DM-i versiyonu 1.5 turbo motor ve elektrik motorunu birleştirirken, DM-p versiyonu çift motorlu yapısıyla daha yüksek performans sunuyor. DM-p versiyonu, 0-100 km/s hızlanmasını 4,3 saniyede tamamlıyor.

BYD Great Tang, DiSus-A havalı süspansiyon sistemi, arka aks yönlendirme teknolojisi, Lidar destekli sürüş asistanları ve 27 hoparlörlü ses sistemiyle donatıldı. Bu özellikler, büyük boyutlarına rağmen aracın manevra kabiliyetini artırıyor.

Yeni model, hem performans hem teknoloji hem de menzil tarafındaki iddiasıyla büyük SUV segmentinde güçlü bir alternatif olarak öne çıkıyor. (Kaynak: Donanımhaber)

Chery Tiggo X, performans tarafında da iddialı. Modelde yer alan hibrit sistem toplamda 476 beygir güç ve 630 Nm tork üretiyor. 1.5T ve 2.0T benzinli motor seçenekleri 8 ileri otomatik şanzımanla sunuluyor. Şarj edilebilir hibrit (PHEV) versiyon, yaklaşık 200 kilometre elektrikli sürüş menzili sunarken toplam menzilin 1500 kilometreyi aşması bekleniyor. Bu değerler, modeli hem şehir içi hem uzun yol kullanımında rekabetçi hale getiriyor. Model yalnızca şehir içi değil, zorlu koşullar için de geliştirildi. Elektromanyetik adaptif süspansiyon ve sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi, farklı zeminlerde yüksek denge ve yol tutuş sağlamayı hedefliyor.

Chery Tiggo X, Falcon Pilot 700 adı verilen gelişmiş sürüş destek sistemiyle geliyor. Lidar sensörleriyle desteklenen bu sistem, Seviye 2 otonom sürüş özellikleri sunarak sürüş güvenliğini artırıyor. Yeni model, özellikle Çin pazarında hızla büyüyen büyük SUV segmentinde BYD Tang gibi güçlü rakiplerle yarışacak. Artan talep, bu segmentte rekabetin daha da kızışacağını gösteriyor. Chery Tiggo X, markanın ürün gamında üst segmentte yer alırken, premium marka Exeed’in altında konumlanıyor. Bu da modeli, Chery’nin ana markası içindeki en üst seviye SUV olarak öne çıkarıyor. (Kaynak: Donanımhaber)

2.800 mm aks mesafesi ve 1.297 mm iç yüksekliğiyle Tiggo V, sınıfına göre oldukça ferah bir kabin sunuyor. Özellikle kalabalık aileler için tasarlanan model, konfor ile işlevselliği bir araya getiriyor. Yeni modelde hem şarj edilebilir hibrit (PHEV) hem de benzinli motor seçenekleri bulunacak. Chery’nin yeni nesil hibrit teknolojisiyle donatılan araçta, PHEV versiyonun yaklaşık 6.0 lt/100 km, benzinli versiyonun ise 7.84 lt/100 km yakıt tüketimi sunacağı belirtiliyor.

Chery Tiggo V, sadece şehir içi kullanım için değil, zorlu koşullar için de geliştirildi. 220 mm yerden yüksekliğe sahip model; hibrit versiyonda 700 mm, benzinli versiyonda ise 650 mm sudan geçiş kapasitesi sunuyor. Ayrıca yüzde 30 eğimli arazilerde ilerleyebilmesi, aracın off-road performansını da ortaya koyuyor. Henüz küresel pazara çıkış tarihi netleşmeyen Tiggo V, SUV ve pickup özelliklerini bir araya getiren yapısıyla otomotiv dünyasında yeni bir segmentin kapısını aralıyor. Özellikle tek araçla hem aile hem de iş ihtiyaçlarını karşılamak isteyen kullanıcılar için dikkat çekici bir alternatif olarak öne çıkıyor.( Kaynak: Donanımhaber)

Yan tarafta da benzer bir sadeleşme dikkat çekiyor. N Line versiyonda yer alan sportif detaylar ve koyu renkli vurgular yerine, standart modelde daha düz ve fonksiyonel bir tasarım tercih edilmiş. Özellikle jant tasarımında yapılan değişiklik öne çıkıyor. Sportif jantların yerine aerodinamik verimliliği artıran ve menzile katkı sağlayan daha kapalı formda jantlar kullanılmış. Aracın arka bölümünde de sadeleşme devam ediyor. N Line paketinde bulunan difüzör benzeri tampon ve belirgin spoiler gibi sportif unsurlar, standart versiyonda yerini daha düz ve klasik bir tasarıma bırakıyor.Bu değişim, modelin performans odaklı değil, daha çok konfor ve verimlilik odaklı bir karaktere sahip olacağını gösteriyor.

IONIQ 3’ün en dikkat çeken yönlerinden biri ise Türkiye’de üretilecek olması. Hyundai’nin elektrikli dönüşüm stratejisinde önemli bir konuma sahip olan model, hem iç pazarda hem de ihracatta güçlü bir rol üstlenmeye hazırlanıyor. Uzmanlara göre standart versiyonun sunduğu sade tasarım ve verimlilik odaklı detaylar, modeli günlük kullanıcılar için daha erişilebilir ve tercih edilebilir hale getirecek. Genel tabloya bakıldığında IONIQ 3’ün standart versiyonu, yalın ve fonksiyonel bir karakter ortaya koyarken; N Line paketi daha agresif ve sportif bir kimlik sunuyor. Bu da kullanıcıların ihtiyaçlarına göre iki farklı seçenek arasında tercih yapabileceğini gösteriyor. (Kaynak: Donanımhaber)

Yeni düzenleme kapsamında VPN sağlayıcılarının Türkiye’de faaliyet gösterebilmesi için yerel bir şirket kurması veya yetkili bir temsilci bulundurması gerekecek. Ayrıca tüm sağlayıcıların Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu (BTK) tarafından yetkilendirilmesi zorunlu olacak. Yetkilendirme almadan hizmet sunan ya da belirlenen kurallara uymayan VPN sağlayıcılarına ciddi yaptırımlar öngörülüyor. Buna göre ihlal durumunda 1 milyon TL ile 30 milyon TL arasında idari para cezası uygulanabilecek. Kurallara uyulmaması halinde ise yaptırımlar bununla sınırlı kalmayacak. BTK’nın bildirimine rağmen yükümlülüklerin altı ay içinde yerine getirilmemesi durumunda bant genişliğinin yüzde 95’e kadar daraltılması veya ilgili uygulama ve sitelere erişim engeli getirilmesi gündeme gelebilecek.

Öte yandan uzmanlar, VPN hizmetlerinin yalnızca bireysel erişim aracı olmadığını, bankacılık sistemlerinden kurumsal veri güvenliğine kadar birçok alanda kritik rol oynadığını vurguluyor. Gazeteciler, araştırmacılar ve çeşitli kurumlar tarafından güvenli iletişim için kullanılan bu teknolojilere yönelik olası kısıtlamaların, ifade özgürlüğü ve dijital güvenlik açısından yeni tartışmaları beraberinde getirmesi bekleniyor. Teknik açıdan VPN kullanımının tamamen engellenmesinin zor olduğuna dikkat çeken değerlendirmelerde, katı yasakların kullanıcıları daha kontrolsüz ve denetimi güç alanlara yönlendirebileceği uyarısı da yapılıyor. Bu nedenle düzenlemenin hem güvenlik hem de özgürlük dengesi gözetilerek şekillendirilmesi gerektiği ifade ediliyor. (Kaynak: Donanımhaber)

Preface i-HEV’in en dikkat çeken özelliği, %48.41 seviyesine ulaşan termal verimliliği. Smart Power Hybrid sistemiyle donatılan araç, WLTC verilerine göre 100 kilometrede sadece 3.98 litre yakıt tüketiyor. Gerçek yol testlerinde ise bu değerin 2.2 litreye kadar düştüğü ifade ediliyor. Bu performansıyla modelin, segmentte referans kabul edilen Toyota Prius ve Toyota Camry gibi araçların önüne geçebileceği değerlendiriliyor. 1.5 litrelik benzinli motor ve elektrik motorunun birleşimiyle toplam 308 beygir güç üreten araç, yeni nesil 3 vitesli DHT şanzımanla geliyor. 66 km/s hıza kadar tamamen elektrikli sürüş sunabilen model, şehir içi kullanımda önemli avantaj sağlıyor. Ayrıca 0’dan 100 km/s hıza ulaşmada rakip hibrit modellere göre yaklaşık %18 daha hızlı olduğu belirtiliyor. 50 litrelik yakıt deposuyla 1.250 kilometreye kadar menzil sunabilen Preface i-HEV, özellikle uzun yol performansıyla dikkat çekiyor. Bu değer, D segmentindeki birçok modele kıyasla oldukça iddialı bir seviye olarak öne çıkıyor.

Modelin kabininde yüksek teknoloji detayları göze çarpıyor. Qualcomm Snapdragon 8155 işlemciyle çalışan 14.6 inçlik multimedya ekranı, 12.3 inç dijital gösterge paneli, 16 hoparlörlü ses sistemi ve 50W kablosuz şarj ünitesi araçta standart olarak sunuluyor. Ayrıca gelişmiş sürüş destek sistemleriyle donatılan model, otoyol sürüş asistanı ve akıllı park gibi özellikler de barındırıyor. Geely Preface i-HEV, Çin pazarında yaklaşık 107.700 yuan (15.600 dolar) başlangıç fiyatıyla satışa sunuldu. Bu agresif fiyat politikasıyla model, Avrupa’da uygun fiyatlı araçlarıyla bilinen Dacia seviyesine yaklaşarak dikkat çekiyor. Geely’nin yeni hamlesi, hibrit otomobil pazarında rekabeti daha da kızıştıracak gibi görünüyor. Özellikle Avrupa pazarına giriş yapması halinde, fiyat-performans dengesiyle önemli bir etki yaratabileceği değerlendiriliyor. (Kaynak: Donanımhaber)

RayNeo Air 4 Pro, bağlandığı cihazdaki görüntüyü gözlük içinde yaklaşık 120 inçlik dev ekran hissiyle kullanıcıya sunuyor. Harici kulaklığa ihtiyaç duymadan ses deneyimi sağlayan cihaz, mobil oyunlardan video izlemeye kadar geniş bir kullanım alanı vadediyor. Vodafone’un “5G’li Teknoloji Dünyası” kategorisine dahil edilen ürün, yüksek hız ve düşük gecikme avantajıyla öne çıkıyor. Akıllı gözlükler, projektörler, ev hoparlörleri ve akıllı ev ürünlerini kapsayan bu yeni kategoriyle kullanıcıların bağlantılı bir teknoloji ekosistemi deneyimlemesi hedefleniyor.

“Seç Seç Al” mottosuyla sunulan Vodafone FLEX, kullanıcıların kredi kartı olmadan da alışveriş yapabilmesine imkan tanıyor. 12 aya varan fatura üzerinden ödeme seçenekleriyle sunulan sistem, 5G uyumlu cihazlara erişimi kolaylaştırıyor. Vodafone Türkiye İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Meltem Bakiler Şahin, konuyla ilgili yaptığı açıklamada, 5G destekli giyilebilir teknolojilerde yeni bir dönemin başladığını belirtti. Şahin, “Akıllı gözlükler artık yalnızca bir aksesuar değil, gerçek zamanlı ve etkileşimli deneyimin merkezi haline geliyor. Bu ürünle birlikte 5G deneyimini Türkiye’nin her köşesine ulaştırmayı hedefliyoruz” ifadelerini kullandı.

(Kaynak: AA)

“Net Zero” Değil, Gerçek Sıfır Emisyon

Projenin en dikkat çeken yönlerinden biri, karbon salımını dengelemek yerine tamamen ortadan kaldırmayı hedeflemesi. “Net Zero” modelinde emisyonlar devam ederken karbon kredileriyle dengeleme yapılırken, “Real Zero” yaklaşımında sistem doğrudan fosil yakıttan arındırılıyor. Bu durum, enerji politikalarında köklü bir paradigma değişimi olarak değerlendiriliyor.

Dev Enerji Altyapısı: Güneş, Rüzgar ve Batarya

Projede kullanılan enerji altyapısı ise dikkat çekici büyüklükte: 1.2 GW güneş enerjisi kapasitesi, 600 MW’ın üzerinde rüzgar enerjisi ve 4-5 GWh batarya depolama sistemi, ulusal elektrik şebekesine bağlı olmadan çalışan bağımsız bir “ada şebekesi” olarak tasarlandı. Böylece güneşin olmadığı ya da rüzgarın kesildiği anlarda bile üretim kesintisiz devam edebiliyor.

Sistemin Beyni: Yapay Zeka

Tüm bu altyapının verimli şekilde çalışmasını sağlayan temel unsur ise yapay zeka teknolojisi. Fortescue’nun geliştirdiği özel optimizasyon platformu, meteorolojik verileri ve sahadan gelen sensör bilgilerini analiz ederek 24 ila 72 saatlik enerji üretim tahminleri oluşturuyor. Bu sistem; batarya yönetimini, üretim planlamasını ve anlık enerji dengesini milisaniyeler içinde optimize ederek kesintisiz üretim sağlıyor.

Ekonomik Kazanç: Yıllık 100 Milyon Dolar Tasarruf

Proje sadece çevresel değil, ekonomik açıdan da güçlü bir model sunuyor. Sistemin tam kapasiteyle devreye girmesiyle birlikte yılda yaklaşık 100 milyon dolar fosil yakıt tasarrufu sağlanması bekleniyor. Ayrıca üretilen her ton cevherde 2 ila 4 dolar arasında maliyet düşüşü öngörülüyor. Bu da sürdürülebilirlik ile finansal verimliliğin aynı anda sağlanabileceğini ortaya koyuyor. Fortescue’nun geliştirdiği bu modelin yalnızca kendi operasyonlarıyla sınırlı kalmayacağı belirtiliyor. Şirketin yapay zekâ tabanlı enerji yönetim sistemlerini ve entegrasyon çözümlerini farklı ülkelere ve sektörlere lisanslamayı planladığı ifade ediliyor. Öte yandan Amazon, Microsoft ve Google gibi teknoloji devlerinin bu sistemle ilgili keşif görüşmeleri yürüttüğü öne sürülüyor. (Kaynak: donanımhaber)

800 volt mimarisiyle donatılan araçta 94,5 kWh kapasiteli lityum iyon batarya yer alıyor. Yüksek hızlı şarj desteği sayesinde sadece 10 dakikalık şarjla 325 kilometre menzil elde edilebiliyor. Ayrıca gelişmiş termal yönetim sistemi ve ısı pompası teknolojisi, enerji tüketimini önemli ölçüde düşürüyor. İç mekanda fütüristik bir tasarım anlayışı öne çıkıyor. 39,1 inçlik MBUX Hyperscreen ekran, sürücü ve yolculara geniş bir dijital deneyim sunuyor. Yeni nesil Mercedes-Benz işletim sistemi (MB.OS) sayesinde araç sürekli güncel kalırken, yapay zeka destekli sanal asistan gelişmiş etkileşim kabiliyetiyle dikkat çekiyor. Araçta yer alan “SKY CONTROL” panoramik cam tavan, üzerinde bulunan 162 adet ışıklı yıldız detayıyla görsel bir şov sunuyor. Bu özellik, iç mekanda premium algıyı güçlendiren unsurlar arasında yer alıyor.

Dış tasarımda ışıklı ön ızgara ve yıldız formundaki LED farlar modern bir imza oluşturuyor. Elektrikli platform sayesinde aks mesafesi 2.962 mm’ye çıkarılan araç, iç mekanda daha geniş bir yaşam alanı sunuyor. Ayrıca 470 litrelik bagaj hacmine ek olarak ön bölümde 100 litrelik “frunk” alanı bulunuyor. Yeni elektrikli C-Serisi’nin fiyat bilgisi henüz açıklanmazken, detayların Mayıs ayında siparişlerin açılmasıyla netleşmesi bekleniyor. Modelin ilerleyen dönemde farklı motor ve donanım seçenekleriyle genişletileceği ifade ediliyor. (Kaynak: Donanım Haber)

Tamamen elektrikli versiyon ise performans ve menzil tarafında öne çıkıyor. Giriş seviyesinde 540 kilometre menzil sunan modelin üst versiyonu, 322 beygir güç ve 68.5 kWsa batarya kapasitesiyle 630 kilometreye kadar menzil vadediyor. Bu değer, modeli sınıfının en dikkat çeken seçeneklerinden biri haline getiriyor. Aracın en çok konuşulan özelliği ise ultra hızlı şarj teknolojisi oldu. Yeni nesil Blade batarya sistemi sayesinde batarya seviyesi %10’dan %97’ye yalnızca 9 dakika gibi kısa bir sürede ulaşabiliyor. Bu teknoloji, elektrikli araç kullanımındaki en büyük sorunlardan biri olan şarj süresine önemli bir çözüm sunuyor.

Akıllı Sürüş ve Donanım Özellikleri

Sealion 05’te standart olarak DiPilot 100 sürüş destek sistemi yer alırken, üst donanımlarda LiDAR destekli DiPilot 300 sistemi sunuluyor. Bu sistem, şehir içi ve otoyol sürüşlerinde gelişmiş otonom destek sağlayan Navigate On Autopilot özelliğini destekliyor. İç mekanda 12.8 inçlik multimedya ekranı standart olarak sunulurken, üst paketlerde bu ekran 15.6 inçe kadar çıkıyor. Ayrıca 8.8 inç dijital gösterge paneli, geniş iç hacim ve dahili buzdolabı gibi detaylar da modelin öne çıkan özellikleri arasında yer alıyor.

Fiyat ve Boyut Avantajı

4620 mm uzunluğa sahip olan Sealion 05, markanın popüler modeli BYD Atto 3’ten daha büyük bir gövde sunuyor. Modelin Çin’deki başlangıç fiyatı ise yaklaşık 14 bin 360 dolar olarak açıklandı.

Elektrikli ve hibrit seçenekleriyle geniş bir kullanıcı kitlesine hitap eden BYD Sealion 05, sunduğu teknoloji ve performansla küresel pazarda da ses getirmeye hazırlanıyor. (Kaynak: donanımhaber)

Robot teknolojisinde dikkat çeken ilerleme

Geçen yıl düzenlenen aynı organizasyonda en hızlı robot parkuru 2 saat 40 dakika 42 saniyede tamamlayabilmişti. Bu yıl elde edilen süreler, robotik hareket kabiliyeti ve enerji verimliliğinde önemli bir gelişim yaşandığını ortaya koydu. Yarışmaya katılan robotların yaklaşık yüzde 40’ı parkuru tamamen otonom şekilde tamamlarken, diğer robotlar uzaktan kontrol edildi. Aynı modelin uzaktan kumandalı versiyonunun parkuru 48 dakika 19 saniyede tamamladığı, ancak otonom kabiliyeti nedeniyle Lightning’in birinciliği elde ettiği bildirildi. Start sırasında düşen robotlar ve parkurda bariyerlere çarpan modeller ise sistemlerin geliştirilme sürecinin devam ettiğini gösterdi.

Geniş katılım dikkat çekti

Organizasyona 26 markadan yaklaşık 300 robot ile toplam 100 takım katıldı. Takımların beşinin uluslararası olduğu, diğerlerinin yerel ekiplerden oluştuğu açıklandı. Yarışmada Honor’un yanı sıra Unitree ve Noetix Robotics gibi firmaların robotları da yer aldı. Yaklaşık 1,69 metre boyundaki Lightning robotunun tasarımında insan anatomisinden ilham alındı. 95 santimetrelik bacak yapısı sayesinde daha geniş adımlar atabilen robotun, yüksek performans sırasında donanımın stabil çalışmasını sağlayan sıvı soğutma sistemiyle donatıldığı belirtildi.

Yetkililer, bu teknolojilerin yalnızca yarışlarla sınırlı kalmayacağını, gelecekte endüstriyel uygulamalarda da kullanılmasının planlandığını bildirdi. Ayrıca insansı robotların, Çin’in 2026-2030 dönemini kapsayan teknoloji stratejisinde öncelikli alanlar arasında yer aldığı ifade edildi. (Kaynak: https://www.yahoo.com/news/articles/humanoid-robot-sprints-victory-beijing-040036560.html)

Uzmanlara göre bu stratejinin arkasında, tüketici talebini canlı tutma hedefi yatıyor. Artan üretim giderlerine rağmen fiyatların sabit tutulması, Apple’ın maliyet yükünü doğrudan kullanıcıya yansıtmaktan kaçındığını gösteriyor. Ancak bu tercihin bazı değişiklikleri beraberinde getireceği belirtiliyor. Şirketin maliyetleri dengelemek adına ürün çeşitliliğini sınırlayabileceği konuşuluyor. Bu kapsamda iPhone 18 Pro serisinin yalnızca üç farklı renk seçeneğiyle piyasaya çıkabileceği ifade ediliyor. Koyu gri, koyu kırmızı ve gümüş beyaz tonlarının öne çıkması bekleniyor.

Özellikle DRAM fiyatlarındaki yükselişin Apple’ı yeni bir tedarik politikası izlemeye yönelttiği belirtiliyor. Şirketin bu nedenle donanım maliyetlerini dengelemek için alternatif çözümler geliştirdiği ve renk çeşitliliğini azaltma yoluna gittiği öne sürülüyor. Öte yandan iPhone 18 Pro serisinin teknik anlamda önemli yenilikler sunması bekleniyor. Daha küçük Dynamic Island tasarımı, geliştirilmiş kamera sistemi, yeni nesil modem ve 2nm üretim sürecine sahip A20 Pro çip gibi özelliklerin öne çıkacağı ifade ediliyor. (Kaynak: donanımhaber)

Ücretsiz oyunlara nasıl erişilir?

Xbox Game Pass Ultimate, Premium ve Essential aboneleri, Microsoft Store üzerinden hesaplarına giriş yaparak oyunları indirip oynayabiliyor. Konsol kullanıcıları ise Xbox Store’daki “Ücretsiz Oyun Günleri” bölümünden oyunlara ulaşabiliyor. Öte yandan ücretsiz süre boyunca elde edilen ilerleme ve satın alınan ek içerikler, oyunun daha sonra satın alınması halinde korunmaya devam ediyor. Xbox’un bu kampanyası, oyunculara yeni oyunları deneme fırsatı sunarken, platformdaki etkileşimi de artırmayı hedefliyor. (Kaynak: donanimhaber)

400 kilometreye kadar menzil

Yeni nesil Novociti Volt, 211 kWh ve 268 kWh batarya seçenekleriyle sunuluyor. Tek şarjla 400 kilometreye kadar menzil sağlayabilen araç, şehir içi ulaşımda sessiz ve çevreci bir alternatif sunuyor. Model, 270 kW güç ve 2500 Nm tork üreten motoruyla performans açısından da güçlü bir profil çiziyor.

Şehir içi ulaşım için optimize edildi

Dar sokaklar ve orta yoğunluklu hatlar için özel olarak geliştirilen otobüs, özellikle Avrupa’daki yerel yönetimlerin ihtiyaçlarına cevap verecek şekilde tasarlandı. Artırılmış yolcu konforu ve düşük işletme maliyeti, modelin öne çıkan avantajları arasında yer alıyor. BUS2BUS 2026, Messe Berlin ve Alman Otobüs ve Otobüs İşletmecileri Birliği (BDO) iş birliğiyle düzenlendi. 19 ülkeden 140’tan fazla şirketin katıldığı fuarda, dijitalleşme, sürdürülebilirlik ve yeni nesil mobilite çözümleri ön plana çıktı. Anadolu Isuzu’nun yeni modeli, Türkiye’nin elektrikli ulaşım alanındaki iddiasını uluslararası platformda bir kez daha gözler önüne serdi. (Kaynak: mese.com.tr)

Yeni elektrikli Juke’un üretimi, Birleşik Krallık’taki Sunderland fabrikasında gerçekleştirilecek. Daha önce Nissan Leaf modelinin üretildiği tesis, Nissan’ın elektrikli dönüşüm sürecinde stratejik merkezlerden biri olarak öne çıkıyor. Fabrikada yeni model için hazırlıkların başladığı belirtiliyor. Henüz resmi teknik veriler paylaşılmasa da, yeni Juke’un altyapısında Leaf modelinde kullanılan sistemin yer alması bekleniyor. Bu kapsamda 52 kWsa ve 75 kWsa batarya seçenekleriyle 600 kilometreyi aşan menzil sunulabileceği öngörülüyor. Motor tarafında ise 130 kW ile 160 kW arasında güç üreten seçeneklerin yer alması bekleniyor.

Nissan’ın açıklamalarına göre yeni elektrikli Juke, özellikle Avrupa pazarında geniş bir kullanıcı kitlesine hitap edecek. Daha önce 1,5 milyonun üzerinde satış rakamına ulaşan modelin, elektrikli versiyonuyla bu başarıyı sürdürmesi amaçlanıyor.2027 yılında yollarda olması planlanan yeni Juke’un, elektrikli araç rekabetinin hızla arttığı pazarda nasıl bir karşılık bulacağı ise şimdiden merak ediliyor. (Kaynak: Donanımhaber)

Farklı Milletlerden Öğrenciler Bir Araya Geldi

30’dan fazla farklı milletten öğrenciye ev sahipliği yapan okul, bu program kapsamında sekiz farklı milletten öğrenciyi aynı eğitim ortamında buluşturdu. Programın, öğrencilerin ilgi alanlarını keşfetmelerine ve gerçek yaşam deneyimleri kazanmalarına katkı sunduğu belirtildi.

Simülatörlerle Gerçekçi Uzay Deneyimi

Eğitim sürecinde öğrenciler, Ay’a uçuş simülasyonu sunan Aurora başta olmak üzere çeşitli astronot eğitim sistemlerinde görev aldı. Katılımcılar, uzay bilimlerine dair teorik bilgilerini uygulamalı çalışmalarla pekiştirdi. Öğretmenlerden Terri Landherr, İzmir’in berrak gökyüzü altında yapılan gözlemlerin öğrenciler için etkileyici olduğunu ifade ederken, Jennifer Zimbrick ise programın öğrencilerin bağımsızlık, dayanıklılık ve iş birliği becerilerini geliştirdiğini vurguladı.

Uluslararası Eğitim Merkezi

Dünyada uzay temalı sayılı merkezlerden biri olan Uzay Kampı Türkiye, STEM temelli programlarıyla farklı ülkelerden öğrencileri bir araya getirmeye devam ediyor. Eğitim programlarının, akademik kazanımların yanı sıra sosyal ve kişisel gelişime de katkı sağladığı ifade ediliyor. Uzay Kampı Türkiye’nin, yaz döneminde de uluslararası katılıma açık programlarıyla öğrenci kabulüne devam ettiği bildirildi. (Kaynak: esbas.com.tr)

Yeni model, 4.870 mm uzunluk ve 2.917 mm aks mesafesiyle markanın mevcut SUV modelleri olan Nissan Rogue ve Nissan Ariya’dan daha büyük bir yapı sunuyor. Geniş iç hacmi ve yeni nesil platformu sayesinde hem konfor hem de teknoloji açısından iddialı bir profil çiziyor. 800V mimari üzerine geliştirilen NX8, 5C hızlı şarj desteğiyle bataryasını yüzde 10’dan yüzde 80 seviyesine yaklaşık 12 dakikada çıkarabiliyor. Tam elektrikli versiyonunda 81 kWh batarya ile 650 kilometreye kadar menzil sunulurken, farklı güç seçenekleriyle kullanıcıya alternatifler sağlanıyor. Menzil uzatıcı (EREV) versiyonda ise elektrik motoru ile benzinli motor birlikte çalışıyor. Bu sayede toplam menzil 1.450 kilometreye kadar ulaşabiliyor.

NX8’in iç mekanında artırılmış gerçeklik destekli geniş baş üstü ekran, çift bilgi-eğlence paneli ve dijital gösterge sistemi yer alıyor. Ayrıca LiDAR destekli sensörler sayesinde araçta navigasyon destekli otonom sürüş ve akıllı park gibi gelişmiş özellikler sunuluyor. Çin’de 22 bin ile 30 bin dolar arasında değişen fiyatlarla satışa sunulan modelin, ilerleyen dönemde Avrupa ve diğer pazarlarda da kullanıcılarla buluşması bekleniyor. Elektrikli araç pazarında rekabetin giderek arttığı bu dönemde Nissan NX8, sunduğu teknoloji ve fiyat dengesiyle dikkat çeken modeller arasında yerini aldı. (Kaynak: Donanımhaber)

Aynı Platformda Farklı Motor Seçenekleri

Yeni iX5 Hydrogen modeli, BMW’nin X5 ailesinin gelecek neslinde yer alacak. BMW X5 platformu üzerinde geliştirilen araç; benzinli, dizel, plug-in hibrit, tamamen elektrikli ve hidrojenli olmak üzere beş farklı güç seçeneğiyle sunulacak. Bu yaklaşım sayesinde üretim maliyetlerinin düşürülmesi ve esnek üretim imkânı sağlanması planlanıyor.

Toyota ile Ortak Geliştirme

Yeni nesil yakıt hücresi sistemi “Gen 3” olarak adlandırılıyor ve Toyota ile ortak geliştiriliyor. BMW, bu sistemin daha güçlü ve verimli olduğunu belirtiyor. BMW’nin hidrojenli iX5 modeli şu anda Avrupa ve Kaliforniya’da sınırlı sayıda prototip araçla test ediliyor. Yeni nesil teknolojinin 2028 yılında seri üretime geçmesi planlanıyor. Uzmanlara göre bu gelişme, hidrojen yakıt hücreli araçların yaygınlaşması adına önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. (Kaynak: donanimhaber.com)

• Galaxy A57 5G 8GB/128GB: 30.499 TL
• Galaxy A57 5G 8GB/256GB: 34.499 TL
• Galaxy A37 5G 8GB/128GB: 23.499 TL
• Galaxy A37 5G 8GB/256GB: 27.499 TL

Galaxy A57 5G ve A37 5G modelleri, 50 MP ana kameraya sahip üçlü kamera sistemiyle geliyor. Geliştirilmiş görüntü işleme teknolojisi sayesinde düşük ışıkta daha net ve parlak fotoğraflar çekilebiliyor. Ayrıca cihazlarda yer alan yapay zeka destekli optimizasyon sistemi, portre çekimlerinde daha doğal tonlar ve daha net arka plan ayrımı sunuyor. Ultra geniş açı ve makro lens seçenekleri de kullanıcıların farklı çekim senaryolarında esneklik kazanmasını sağlıyor.

Yeni modeller, One UI 8.5 arayüzüyle birlikte geliyor. Cihazlarda; sesli kayıtları metne dönüştüren Voice Transcription, akıllı içerik seçimi sağlayan AI Select ve gelişmiş fotoğraf düzenleme araçları gibi birçok yapay zeka özelliği bulunuyor. Özellikle A57 modelinde yer alan “Best Face” ve “Auto Trim” gibi özellikler, fotoğraf ve video düzenlemeyi kolaylaştırıyor. Samsung, yeni Galaxy A serisinde 6 nesile kadar işletim sistemi güncellemesi ve uzun süreli güvenlik desteği sunarak cihazların uzun ömürlü kullanımını hedefliyor. Her iki model de 5000 mAh batarya kapasitesiyle geliyor. Galaxy A57 5G’nin hızlı şarj desteğiyle 30 dakikada yüzde 60 seviyesine ulaşabildiği belirtilirken, günlük kullanımda iki güne kadar pil ömrü sunduğu ifade ediliyor. (Kaynak: Donanımhaber)