Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından hazırlanan “Ömrünü Tamamlamış Lastiklerin Kontrolü Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik”, 13 Ağustos 2026 tarihli ve 33339 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Yeni düzenlemeyle araçlarda kullanım ömrünü tamamlayan lastiklerin toplanmasından geri kazanım tesislerine ulaştırılmasına kadar uygulanan sistemde önemli değişikliklere gidildi.
Atık Lastikleri Artık Bu Tesisler de Toplayabilecek
Düzenlemeyle ömrünü tamamlamış lastikleri kimlerin toplayabileceği yeniden belirlendi. Buna göre ÖTL’ler; lastik üreticileri, yetkilendirilmiş kuruluşlar, çevre lisansı bulunan ÖTL geri kazanım tesisleri ve ÖTL işleyen piroliz tesisleri tarafından toplanabilecek. Böylece toplama faaliyeti yalnızca lastik üreticileri tarafından oluşturulan sistem ve yetkilendirilmiş kuruluşlarla sınırlı kalmayacak. Atık lastikleri işleyen tesisler de doğrudan toplama faaliyetinde bulunabilecek. Ancak ÖTL toplamak isteyen işletmelerin Bakanlıktan ÖTL toplama yetkisi alması gerekecek.
Topladığı Lastiği Başka Tesise Gönderemeyecek
Düzenlemede geri kazanım ve piroliz tesislerine yönelik önemli bir sınırlama da getirildi. Bu tesisler topladıkları ömrünü tamamlamış lastikleri yalnızca kendi tesislerinde işlemek üzere alabilecek. Yıllık olarak toplayabilecekleri lastik miktarı da tesisin yıllık ÖTL işleme kapasitesinin üzerinde olamayacak. Yetkili toplayıcıların yıl içerisinde topladıkları atık lastik miktarlarını ise takip eden yılın mart ayı sonuna kadar Bakanlığa bildirmesi gerekecek. Ömrünü tamamlamış lastiklerin taşınması sırasında da Bakanlığın çevrimiçi sistemleri kullanılacak.
Amaç Daha Fazla Lastiği Geri Dönüşüme Kazandırmak
Yeni sistemle geri kazanım tesislerinin doğrudan sahadan lastik toplayabilmesinin, tesislerin mevcut kapasitelerinin daha etkin kullanılmasına katkı sağlaması öngörülüyor. Düzenlemeyle aynı zamanda ömrünü tamamlamış lastiklerin çevreye kontrolsüz şekilde bırakılmasının önüne geçilmesi, toplanan lastik miktarının artırılması ve geri kazanım sektörünün ikincil hammaddeye erişiminin kolaylaştırılması amaçlanıyor. Böylece kullanım ömrünü tamamlayan daha fazla araç lastiğinin kontrollü biçimde toplanarak geri kazanım süreçlerine dahil edilmesinin önü açılmış oldu. (Kaynak: Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı)