Avrupa’da yapılan test sürüşlerinde Toyota C-HR+’ın tüketim değerleri beklentilerin de altına indi. Hollandalı otomotiv dergisi AutoWeek’in gerçekleştirdiği sürüş testlerinde aracın normal kullanım şartlarında 100 kilometrede 13 kWh’nin altında enerji tükettiği görüldü. Bazı sakin kullanım senaryolarında ise tüketimin 12 kWh/100 km seviyelerine kadar düştüğü aktarıldı.
Elektrikli SUV segmentinde bu seviyedeki tüketim değerleri oldukça dikkat çekici bulunurken, özellikle şehir içi kullanımda modelin ciddi tasarruf sağlayabileceği değerlendiriliyor.
Toyota’nın yeni elektrikli modeli teknik özellikleriyle de öne çıkıyor. Hibrit C-HR modeliyle isim benzerliği taşısa da, C-HR+ tamamen farklı bir platform üzerinde geliştirildi. 4.52 metre uzunluğa sahip araç, 2.75 metrelik aks mesafesiyle geniş iç yaşam alanı sunmayı hedefliyor.
Model iki farklı versiyonla satışa çıkacak.
Önden çekişli Advance versiyonu 224 beygir güç üretirken, WLTP verilerine göre 607 kilometreye kadar menzil sunuyor. Avrupa başlangıç fiyatı ise 35 bin 375 euro olarak açıklandı.
Dört tekerlekten çekişli Spirit versiyonu ise 343 beygir güç üretiyor. 0’dan 100 kilometre hıza yalnızca 5.2 saniyede ulaşabilen modelin WLTP menzili 501 kilometre seviyesinde. Bu versiyonun başlangıç fiyatı ise 42 bin 425 euro olarak duyuruldu.
Tüm versiyonlarda 150 kW DC hızlı şarj desteği bulunurken, Toyota’nın özellikle enerji verimliliği konusunda rakip markalara güçlü mesaj verdiği yorumları yapılıyor.
Elektrikli araç kullanıcılarının en çok önem verdiği başlıkların başında gelen “gerçek kullanım menzili” konusunda iddialı görünen C-HR+, Avrupa pazarında Tesla, Hyundai, Kia ve Volkswagen gibi markaların modellerine karşı güçlü alternatiflerden biri olmaya hazırlanıyor.