Elektrikli otomobil tercih eden sürücülerin en büyük endişelerinden biri batarya ömrü. Özellikle ikinci el piyasasında araç satın almayı düşünenler için bataryanın ne kadar kapasite kaybettiği, aracın değeri kadar kullanım maliyetini de doğrudan etkiliyor. İsveç merkezli ikinci el elektrikli otomobil platformu Carla, 2022-2026 yılları arasında gerçekleştirilen 9 bin 954 bağımsız AVILOO batarya testini inceleyerek, 100 bin kilometreyi aşmış elektrikli otomobillerin batarya sağlık durumunu analiz etti. Araştırma sonuçları, günümüzde üretilen birçok elektrikli otomobilin yüksek kilometrelerde dahi batarya kapasitesinin büyük bölümünü koruyabildiğini ortaya koydu.
Modern Bataryalar Beklenenden Daha Dayanıklı
Analize göre test edilen araçların önemli bir kısmı, 100 bin kilometrenin ardından bile batarya kapasitesinin yüzde 90'dan fazlasını muhafaza etti.
Bu sonuç, elektrikli otomobillerde sıkça dile getirilen "yüksek kilometrede batarya hızla yıpranır" algısının her model için geçerli olmadığını gösteriyor. Özellikle yeni nesil batarya teknolojileri sayesinde kapasite kaybının önceki yıllara kıyasla çok daha düşük seviyelerde kaldığı belirtiliyor.
Zirvede Kia ve Hyundai Yer Aldı
Araştırmanın lideri Kia e-Niro 64 kWh oldu. Model, yüzde 97,25 batarya sağlığıyla listenin ilk sırasında yer aldı.
İkinci sırada Hyundai Kona Electric 64 kWh yüzde 97,18, üçüncü sırada ise Kia EV6 77,4 kWh yüzde 95,95 batarya sağlığıyla dikkat çekti.
İlk 10 içerisinde ayrıca Volvo XC40 Recharge, Polestar 2, BMW i3 120 Ah, Tesla Model 3, Audi e-tron 50 ve Audi e-tron 55 gibi modeller de yer aldı.
Listenin devamında Skoda Enyaq iV, Volkswagen ID.4, Tesla Model S, Tesla Model X, Tesla Model Y, Audi Q4 e-tron ve Volkswagen ID.3 gibi birçok popüler modelin de yüzde 91'in üzerinde batarya sağlığını koruduğu görüldü.
Aynı Modelde Bile Batarya Farkı Oluşabiliyor
Araştırmanın en dikkat çekici bulgularından biri ise aynı otomobil modelinde kullanılan farklı batarya üreticilerinin performansı oldu.
Örneğin Tesla Model 3'te kullanılan bataryalar arasında önemli farklar tespit edildi.
CATL üretimi LFP bataryaya sahip versiyonlarda batarya sağlığı ortalama yüzde 93,3 seviyesinde ölçülürken, LG Chem bataryalı araçlarda bu oran yüzde 91,5 olarak belirlendi.
Panasonic üretimi bataryaya sahip versiyonlarda ise kapasite koruma oranının yüzde 88 ile 90 arasında değiştiği görüldü.
Bu veriler, yalnızca otomobil markasının değil, bataryayı üreten firmanın ve kullanılan hücre teknolojisinin de uzun vadeli performansta önemli rol oynadığını gösteriyor.
İkinci El Araç Alacaklar Nelere Dikkat Etmeli?
Uzmanlara göre araştırmanın ortaya koyduğu tablo, ikinci el elektrikli otomobil satın almayı planlayan kullanıcılar açısından olumlu.
Ancak uzmanlar, yalnızca kilometre bilgisine bakarak karar verilmemesi gerektiğini vurguluyor. Çünkü aracın nasıl kullanıldığı, hızlı şarj alışkanlığı, iklim koşulları ve bataryanın düzenli bakım geçmişi de kapasite kaybını etkileyebiliyor.
Bu nedenle ikinci el elektrikli araç satın almadan önce bağımsız bir batarya sağlık raporu alınması tavsiye ediliyor.
Elektrikli Araçlara Güven Artıyor
Elektrikli otomobil teknolojilerindeki gelişmeler, bataryaların geçmiş yıllara göre çok daha uzun ömürlü hale geldiğini ortaya koyuyor. İsveç'te gerçekleştirilen bu geniş kapsamlı analiz de doğru kullanım ve düzenli bakım sayesinde modern elektrikli otomobillerin yüksek kilometrelerde bile performanslarını büyük ölçüde koruyabildiğini gösteriyor. Özellikle ikinci el elektrikli araç pazarının hızla büyüdüğü Türkiye'de, bu tür bağımsız araştırmaların hem alıcılar hem de satıcılar açısından önemli bir referans niteliği taşıdığı değerlendiriliyor. (Kaynak : Donanımhaber)