Milli sporcumuz Berkay Besler, ADAC GT4 Almanya Serisi’nin Nürburgring pistindeki üçüncü ayağında, Gabriella Piana ile birlikte BMW M4 GT4 Evo direksiyonunda birinciliğe ulaştı. Bu sonuç, hem ikilinin hem de BMW’nin serideki ilk galibiyeti olarak kayıtlara geçti.
Yarışın Teknik Özeti
Yarışa ikinci sıradan başlayan Gabriele Piana, startta yakaladığı ivmeyle liderliği alırken, Berkay Besler de pit stop rotasyonunun ardından temposunu düşürmeden yarışı tamamladı. Yarış boyunca ortalama tur zamanlarını 1:32.5 civarında tutan Besler, rakiplerine karşı istikrarlı bir hız yakaladı.
Lastik ve Araç Performansı
Nürburgring’in değişken asfalt sıcaklığı ve yüksek hızlı viraj kombinasyonu, lastik yönetimini kritik hale getirdi. Besler ve Piana, yarışın ilk yarısında lastik aşınmasını minimumda tutarak ikinci bölümde temposunu korudu. BMW M4 GT4 Evo’nun dengeli şasi yapısı ve yüksek viraj tutuşu, rakiplere karşı avantaj sağladı.
Stratejik Hamleler
Başlangıç İvmesi: Piana’nın güçlü startı ile ilk turda liderliğin alınması.
Pit Stop Zamanlaması: Takım, pit stopu rakiplerin yoğun pite girdiği turlardan bir önceye çekerek boş pist avantajı sağladı.
Tempoyu Koruma: Besler, son 10 turda yakıt tüketimini optimize ederek lastiklerini zorlamadan farkı korudu.
Puan Durumu ve Şampiyonluk Hesabı
Bu galibiyetle Berkay Besler’in puanı 96’ya çıktı ve genel sıralamadaki ikinciliğini korudu. Liderle arasındaki fark, sezonun kalan etaplarında kapanabilecek düzeyde. Nürburgring zaferi, moral ve stratejik üstünlük açısından kritik bir dönüm noktası oldu.
Sezonun Devamı
ADAC GT4 Almanya Serisi’nin bir sonraki yarışı Lausitzring’de koşulacak. Besler ve Piana’nın, burada da benzer bir lastik-strateji uyumu yakalaması halinde şampiyonluk mücadelesinde avantaj sağlaması bekleniyor.
