Türkiye, lojistik sektöründe karayolu ile demiryolunu entegre edecek önemli bir projeyi hayata geçiriyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayi AŞ (TÜRASAŞ) tarafından geliştirilen Tır Dorsesi Taşıma Vagonu Projesi kapsamında ilk prototip üretiminin tamamlandığını ve test aşamasına geçildiğini duyurdu. Bakan Uraloğlu, tamamen yerli ve milli imkânlarla geliştirilen proje sayesinde Türkiye'de ilk kez tır dorselerini demiryolu üzerinde taşıyabilecek özel yük vagonlarının kullanılacağını belirterek, bunun lojistik taşımacılıkta yeni bir dönemin başlangıcı olacağını ifade etti.
2026'da 100 Vagon Üretilecek
Projeyle birlikte tır dorseleri, karayolundan doğrudan özel tasarlanan yük vagonlarına yüklenerek demiryolu hatlarında taşınabilecek. Bakan Uraloğlu, TÜRASAŞ'ın 2026 yılı içerisinde 100 adet Tır Dorsesi Taşıma Vagonu üretmeyi planladığını açıkladı. Test süreçlerinin başarıyla tamamlanmasının ardından hizmete alınacak vagonların, milli demiryolu filosunu güçlendireceğini belirten Uraloğlu, sistemin lojistik sektörüne hem ekonomik hem de çevresel açıdan önemli katkılar sağlayacağını vurguladı.
Karayolu ile Demiryolu Entegre Olacak
Yeni nesil vagonların en önemli avantajlarından biri de intermodal taşımacılığı güçlendirecek olması. Bu sistem sayesinde yükler uzun mesafelerde demiryolunun düşük maliyetli ve çevreci avantajlarından yararlanırken, son teslimat noktalarında karayolunun esnek yapısı kullanılabilecek. Bakan Uraloğlu, bu modelin yüklerin farklı taşıma modları arasında hızlı ve verimli şekilde aktarılmasına imkân sağlayacağını belirterek, Türkiye'nin lojistik altyapısının daha sürdürülebilir ve rekabetçi bir yapıya kavuşacağını ifade etti.
Çevreci ve Ekonomik Lojistik Hedefi
Yetkililer, karayolu trafiğinin azaltılması, yakıt tüketiminin düşürülmesi ve karbon salımının azaltılması açısından da büyük önem taşıyan projenin, Türkiye'nin demiryolu taşımacılığındaki payını artırmayı hedeflediğini belirtiyor. Yerli üretimle geliştirilen yeni nesil vagonların devreye girmesiyle birlikte intermodal taşımacılığın daha yaygın hale gelmesi ve lojistik sektöründe maliyetlerin düşürülmesi bekleniyor. (Kaynak: Ulaştırma ve Altapı Bakanlığı)