Audi, station wagon segmentindeki arazi odaklı modeli A6 Allroad'un yeni neslini görücüye çıkardı. Hem şehir içi kullanım hem de zorlu yol koşulları düşünülerek geliştirilen model, ilk kez RS6'ya özgü geniş gövde tasarımını kullanmasıyla dikkat çekiyor. Yeni A6 Allroad'un ön bölümünde petek desenli geniş ızgara ve parlak siyah hava girişleri yer alırken, yan tarafta koruyucu plastik kaplamalar ve belirgin çamurluklar öne çıkıyor. Arka bölümde ise difüzör görünümlü koruma plakası ve sportif detaylar dikkat çekiyor.
Teknoloji tarafında Audi'nin yeni nesil dijital Matrix LED farları yer alıyor. Bu sistem yol üzerine şerit sınırları ve buzlanma gibi çeşitli uyarıları yansıtabiliyor. Dijital OLED 2.0 stop lambaları da arkadaki sürücülere farklı uyarı sembolleri gösterebiliyor.
Araziye Uygun Süspansiyon Sistemi
Yeni A6 Allroad'u standart A6 Avant'tan ayıran en önemli özelliklerden biri yükseltilmiş süspansiyon sistemi oldu. Araç, normal sürüş modunda standart A6 Avant'a göre 34 milimetre daha yüksek konumda bulunuyor. Aktif havalı süspansiyon sistemi toplam 55 milimetrelik hareket aralığı sunuyor. Offroad modunda araç daha da yükseltilebilirken, yüksek hızlarda otomatik olarak alçalarak aerodinamik verimlilik sağlıyor. Audi ayrıca arka aks yönlendirme sistemiyle düşük hızlarda daha çevik, yüksek hızlarda ise daha dengeli bir sürüş karakteri sunmayı hedefliyor.
İlk Kez Şarj Edilebilir Hibrit Motor
Yeni A6 Allroad tarihinde ilk kez şarj edilebilir hibrit motor seçeneği sunuluyor. 2.0 litrelik turbo benzinli motor ile elektrik motorunun birlikte çalıştığı sistem toplam 362 beygir güç ve 500 Nm tork üretiyor. 25,9 kWsa kapasiteli batarya sayesinde model, WLTP verilerine göre 95 kilometreye kadar tamamen elektrikli sürüş imkânı sunuyor. Batarya, 11 kW AC şarj desteğiyle yaklaşık 2,5 saatte tamamen şarj edilebiliyor. Alternatif olarak sunulan 3.0 litrelik V6 turbo dizel motor ise 295 beygir güç ve 580 Nm tork üretiyor. Hafif hibrit desteği sayesinde performans ve verimlilik birlikte sunuluyor.
Quattro ve Güçlü Çekme Kapasitesi
Her iki motor seçeneğinde de Audi'nin ünlü quattro dört tekerlekten çekiş sistemi standart olarak sunuluyor. Dizel versiyon 2.500 kilogram çekme kapasitesine sahip olurken, hibrit modelde bu değer 2.000 kilogram seviyesinde bulunuyor. Performans tarafında dizel versiyon 0'dan 100 kilometre hıza 5,4 saniyede ulaşırken, hibrit versiyon bu süreyi 5,5 saniyede tamamlıyor. Her iki modelin azami hızı ise elektronik olarak 250 kilometre/saat ile sınırlandırılıyor.
Fiyatı Belli Oldu
Audi, yeni A6 Allroad için Avrupa siparişlerini 18 Haziran'da açacak. İlk teslimatların sonbahar aylarında başlaması planlanıyor.
Almanya'da başlangıç fiyatı V6 TDI versiyonu için 77 bin 250 euro, şarj edilebilir hibrit versiyon için ise 80 bin 250 euro olarak açıklandı. (Kaynak: Donanımhaber)
