(ÖZEL HABER) - Uşak’ta son yıllarda özellikle motosiklet kullanımındaki artış trafikte gözle görülür hale gelirken, rakamlar da bu değişimi ortaya koyuyor. Kentin geçmiş yıllardaki araç sayılarıyla 2026’nın ilk yarısındaki tablo karşılaştırıldığında, motosikletin diğer ana taşıt gruplarından daha hızlı büyüdüğü görülüyor. Haziran 2026 sonu itibarıyla Uşak’ta trafiğe kayıtlı motorlu taşıt sayısı 195 bin 675’e ulaştı. Bu araçların 87 bin 656’sını otomobiller oluştururken motosiklet sayısı 53 bin 23 olarak kayıtlara geçti. Uşak’ın araç parkında üçüncü sırada 23 bin 57 ile traktör bulunuyor. Kentte ayrıca 22 bin 942 kamyonet, 4 bin 756 kamyon, 2 bin 345 minibüs, 1.349 otobüs ve 547 özel amaçlı taşıt bulunuyor.
Uşak 200 Bin Araç Sınırında
Kentteki toplam taşıt sayısının geldiği nokta nüfusla birlikte değerlendirildiğinde daha dikkat çekici hale geliyor. Uşak’ın 2025 yılı nüfusu 374 bin 405 kişi olarak açıklandı. Haziran sonundaki 195 bin 675 motorlu taşıt üzerinden hesaplandığında kentte her 1,91 kişiye bir kayıtlı motorlu taşıt düşüyor. Başka bir ifadeyle motorlu taşıt sayısı, Uşak nüfusunun yüzde 52’sinden fazlasına karşılık geliyor. Bu oran, “her iki Uşaklıdan birinin aracı var” anlamına gelmiyor. Aynı kişinin birden fazla aracı bulunabileceği gibi şirketler ve kurumlar üzerine kayıtlı taşıtlar da toplam rakama dahil. Ancak nüfus ile taşıt sayısı arasındaki farkın bu kadar azalması, Uşak yollarındaki araç yoğunluğunun ulaştığı noktayı gösteriyor.
Motosiklette İki Buçuk Yılda Büyük Değişim
Uşak’ın araç tercihindeki dönüşüm, 2023 rakamlarıyla bugünkü tablo yan yana getirildiğinde daha net ortaya çıkıyor. 2023 yılı sonunda kentte 76 bin 662 otomobil bulunurken motosiklet sayısı 33 bin 25 seviyesindeydi. 2026’nın haziran ayı sonunda otomobil sayısı 87 bin 656’ya yükseldi. Motosiklet ise 53 bin 23’e çıktı. İki dönem arasındaki değişimi hesapladığımızda Uşak’a kayıtlı otomobil sayısında 10 bin 994 adetlik, motosiklette ise 19 bin 998 adetlik artış ortaya çıkıyor. Yüzdelik değişimde fark daha da belirgin. Otomobil sayısı yaklaşık yüzde 14,3 yükselirken motosikletteki artış yüzde 60,6 seviyesine ulaşıyor. Böylece söz konusu dönemde motosiklet sayısındaki artış oranı, otomobildeki yükselişin dört katından fazla gerçekleşmiş oluyor.
Uşak Yollarındaki Her 100 Araçtan 27’si Motosiklet
Motosikletteki hızlı yükseliş toplam araç dağılımını da değiştirdi. Bugün Uşak’ta kayıtlı 195 bin 675 motorlu taşıtın yaklaşık yüzde 27,1’ini motosikletler oluşturuyor. Otomobillerin toplam içerisindeki payı ise yüzde 44,8 düzeyinde. Bu rakamlar günlük hayata çevrildiğinde, Uşak’ta kayıtlı her 100 motorlu taşıtın yaklaşık 45’inin otomobil, 27’sinin motosiklet olduğu görülüyor. Otomobil kentte en yaygın araç türü olmayı sürdürse de iki tekerleğin toplam araç parkındaki ağırlığı giderek büyüyor.
Otomobille Motosiklet Arasındaki Fark Daraldı
Bir başka dikkat çekici sonuç iki araç türü arasındaki sayısal farkta görülüyor. 2023 sonunda Uşak'ta otomobil ile motosiklet arasında 43 bin 637 araçlık fark bulunuyordu. Haziran 2026'da bu fark 34 bin 633’e geriledi. Yani otomobil sayısı da artmasına rağmen motosikletin daha hızlı çoğalması nedeniyle iki araç türü arasındaki fark yaklaşık iki buçuk yılda 9 bin araç daraldı. 2023 sonunda Uşak’ta her bir motosiklete karşılık yaklaşık 2,3 otomobil bulunuyordu. Bugün bu oran yaklaşık 1,65 otomobile kadar indi.
Traktör Sayısı Kamyoneti Geride Bırakıyor
Uşak’ın araç dağılımında kentin tarımsal yapısını gösteren başka bir ayrıntı da bulunuyor. Kentte 23 bin 57 traktör kayıtlı. Bu rakam 22 bin 942 olan kamyonet sayısının üzerinde. Böylece otomobil ve motosikletin ardından Uşak’ta en fazla bulunan üçüncü motorlu taşıt türü traktör oluyor. Özellikle Banaz, Eşme, Sivaslı, Ulubey ve Karahallı gibi tarımsal üretimin önemli yer tuttuğu ilçeler düşünüldüğünde traktörün kent genelindeki araç parkında önemli bir ağırlığa sahip olduğu görülüyor.
Motosiklet Neden Bu Kadar Arttı?
Rakamların verdiği en net cevap, Uşak'ta motosiklet sayısının çok hızlı arttığı. Ancak istatistikler tek başına Uşaklıların neden motosiklete yöneldiğini açıklamıyor. Otomobil satın alma maliyetleri, yakıt giderleri, motosikletin şehir içinde daha kolay kullanılabilmesi ve bireysel ulaşım tercihleri bu değişimde rol oynayabilecek başlıklar arasında. Ortadaki rakam ise değişmiyor: 2023 sonunda 33 bin olan motosiklet sayısı, 2026 Haziran'da 53 bin sınırını geçti.
200 Bin Sınırına Sadece 4 Bin 325 Araç Kaldı
Uşak’ın toplam araç sayısında da yeni bir eşik oldukça yakın. Haziran sonunda kayıtlara geçen 195 bin 675 araç dikkate alındığında 200 bin sınırına yalnızca 4 bin 325 taşıt kaldı. Kent nüfusunun 2025 yılında 374 bin 405’e gerilediği de düşünüldüğünde, nüfus azalırken motorlu taşıt sayısının yükselmeyi sürdürmesi Uşak açısından önümüzdeki yıllarda trafik ve ulaşım başlıklarını daha önemli hale getirebilir. Uşak'ın nüfusu 2024'te 375 bin 310 iken 2025'te 905 kişi azalarak 374 bin 405'e geriledi. Motosikletlerin kentteki hızlı yükselişi ise trafik güvenliğinden motosiklet park alanlarına kadar farklı konuları beraberinde getiriyor.
Uşak'ın son yıllardaki araç tablosu, otomobilin tahtını kaybettiğini değil, motosikletin kent ulaşımında artık çok daha büyük bir yer tuttuğunu gösteriyor. 200 bin araç sınırına yaklaşan Uşak'ta bundan sonraki dikkat çekici gelişme, iki tekerlekteki bu hızlı yükselişin devam edip etmeyeceği olacak.
