Dünyada bir ilk olarak gösterilen uygulama, sürücüler için önemli bir güvence sağlamayı hedefliyor.
Elektrikli araç pazarında Tesla ile rekabetini her geçen gün artıran BYD, bu kez yalnızca teknoloji değil, kullanıcı güveni konusunda da dikkat çekici bir adım attı. Şirketin duyurduğu yeni güvence programı kapsamında, sistemin kurallara uygun kullanılması halinde sürücüler bir yıl boyunca kapsamlı koruma altında olacak.
Kaza Masraflarını BYD Karşılayacak
BYD’nin açıklamasına göre “God’s Eye A” ve “God’s Eye B” sürüş paketlerine sahip araçlarda sistem aktif durumdayken yaşanacak kazalarda oluşabilecek maliyetler şirket tarafından karşılanacak. Garanti kapsamı yalnızca araçtaki hasarla sınırlı değil. Üçüncü şahıslara ait araç ve mülk zararları, trafik kazalarında meydana gelebilecek yaralanmalar ve kusurlu kazalardan kaynaklanan diğer maliyetler de güvence programına dahil edildi.
Şirket ayrıca kullanıcıların ek bir “akıllı sürüş sigortası” yaptırmasına gerek kalmayacağını belirtti. Yapılacak ödemelerin sürücülerin gelecek yıllardaki sigorta primlerini de etkilemeyeceği açıklandı.
Yeni Araç Sahipleri Hemen Yararlanabilecek
Yeni satın alınan BYD modellerinde güvence programı teslimat anından itibaren geçerli olacak. Mevcut kullanıcılar ise uzaktan yazılım güncellemesiyle sunulacak “God’s Eye 5.0” sürümünü yükledikten sonra sistemden faydalanabilecek. BYD, bu uygulamanın sürücülerin otonom sürüş teknolojilerine olan güvenini artıracağını ve kullanım oranlarını yükselteceğini düşünüyor.
Tesla’ya Karşı Büyük Fiyat Avantajı
BYD’nin “God’s Eye B” sistemi yaklaşık 12 bin yuan (1.800 dolar) fiyatla sunuluyor. Karşılaştırıldığında Tesla’nın Çin’de sunduğu FSD (Full Self Driving) paketi yaklaşık 64 bin yuan (9.400 dolar) seviyesinde bulunuyor. Huawei’nin ADS Max sistemi ise 36 bin yuanlık tek seferlik ücret veya aylık abonelik modeliyle satılıyor. Bu tablo, BYD’nin gelişmiş sürüş teknolojilerini rakiplerine göre çok daha erişilebilir fiyatlarla sunduğunu ortaya koyuyor.
Kullanım Oranı Yüzde 93’e Çıktı
BYD daha önce Seviye 4 otomatik park sistemi için benzer bir sorumluluk garantisi uygulamıştı. Şirket verilerine göre bu güvence sonrasında özelliğin kullanım oranı yüzde 21’den yüzde 93’e yükseldi. Uzmanlar, yeni güvence modelinin de kullanıcıların otonom sürüş sistemlerine olan yaklaşımını değiştirebileceğini ve sektörde yeni bir dönemin kapısını aralayabileceğini değerlendiriyor.
Elektrikli araç teknolojilerinde yaşanan bu gelişme, gelecekte otomobil üreticilerinin yalnızca yazılım ve donanım değil, sürüş sorumluluğu konusunda da daha aktif rol üstlenebileceğinin işareti olarak görülüyor. (Kaynak: Donanım Haber)
